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現今的社會,其實人人都在貸款
只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求
但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時
則會導致金錢負債,最經典的就是信用卡的卡債
若是信用卡卡債過高,想再去跟銀行做資貸或轉貸
通常來說,通過率是非常低的,因為銀行認為你無第一銀行貸款ptt OK忠訓 勞工房貸申請2018法還清債務
甚至於您有多筆債務在身時,就連週轉的機會也不會再有
這時候怎麼辦,其實是有方法可以解決的,但是你要找對方法
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不論是內在還是外在,
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愉悅的心情下,做任何事情都會很順利呀!
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疫情發燒! 全球航運首見大塞船 陸外貿反而不妙了?
去年新冠疫情大爆發,但也同時為大陸經濟帶來轉機和危機。美媒指出,一方面,全球需求激增,大陸出口得益,推動經濟復甦;另一方面,疫情導致全球航運不暢,出口商運輸成本增加,貨櫃一櫃難求,再加上人民幣急升,壓縮了出口商的利潤空間,無論從規模還是持續時間來看,這次航運大阻塞都是史無前例。《華爾街日報》報導,任職於國企紡織品貿易部門的Chen Yang表示,主要出口美國的業務通過了疫情和美中貿易戰的考驗,但他預計2020年將出現虧損,部分原因是運輸成本急劇上升。因為在去年12月時,一個40英尺貨櫃運到南卡羅來納州查爾斯頓港花費約為7,500美元,4月時只要2,700美元,而且還必須至少提前20天訂艙,較平時的提前預定天數多出一倍以上。報導指出,在汕頭做玩具出口生意的Tony Chen則表示,他的許多美國及歐洲客戶都要求他停止發貨,因物流成本太高,減少了他們的利潤。因為防疫措施降低了港口的效率,導致世界各地的交貨延誤和貨櫃滯留。根據數據顯示,11月份,全球只有半數承運人能按期交貨,而一年前這一比例為80%。他說,最近幾周已停止接受新訂單,因他無法保證何時能交貨。對於海運來說,貨櫃必不可少,但它正面臨短缺。根據大陸貨櫃工業協會資料顯示,通常貨櫃返回大陸的平均周轉時間為60天,而到了12月,這一周轉時間增加到100天。對此,大陸商務部上月初表示,將支持貨櫃製造企業擴大產能,以緩解供應短缺問題。報導並提到,全球逾95%的航運貨櫃是大陸製造。而全球第一大貨櫃生產商大陸國際海運貨櫃(集團)股份有限公司去年11月對投資者表示,該公司工廠的訂單已排到2021年3月底。因此,海運貨櫃的短缺迫使更多出口商使用空運,但這樣做成本更高。深圳一間電子煙生產商表示,2020年12月的空運費用按年上漲了30%左右,而人民幣的快速升值也在減少了大陸貿易商的利潤。在重重挑戰下,便有公司表示,想在有需求的市場當地採購,以減輕物流方面的壓力,減少對大陸出口的依賴。雖然經濟學家們認為,航運問題並沒有破壞大陸經濟的穩步復甦態勢,但此類問題對維持出口增長構成了挑戰,而出口增長是推動大陸經濟復甦的動力。然而,衡量大陸工廠活動情況的大陸官方製造業採購經理人指數顯示,12月增速有所放緩,新出口訂單這一分項指數為51.3,按月微幅回落,但仍處於擴張區間。對此,經營幹散貨船的Seastar Maritime Ltd.的商業總監Charles Du Cane表示,解決這一切的真正辦法是,處理好疫情和全球物流系統。文章來源:WSJ(中時新聞網)
數位人民幣在上海試點使用
1月5日,在上海交通大學醫學院附屬同仁醫院員工食堂,一位醫生使用中國郵政儲蓄銀行提供的技術,率先借助數位人民幣「硬錢包」,實現點餐、消費、支付一站式體驗。新浪財經報導,本次試點是繼深圳、蘇州手機掃碼、碰一碰支付之後,在上海第一次實現脫離手機的硬錢包支付模式。這為運用智能終端困難的人群使用數位人民幣,實現跨越數位鴻溝提供了可能。此次試點的第一位「嚐鮮者」,是上海首例新冠肺炎病人的發現者:同仁醫院呼吸與危重症醫學科於亦鳴醫生。於亦鳴取出醫院新辦理的「屏顯卡式硬錢包」,在員工餐廳的支付終端上輕輕一刷,立刻完成了支付。硬錢包卡片右上角的水墨屏窗口中,消費金額、卡內餘額、支付次數一目了然。於亦鳴說,第一次用數位人民幣消費,感覺很方便,而且能夠看到餘額,很放心。 同仁醫院介紹,未來,圍繞大健康產業發展,同仁醫院將進一步在醫院診療支付、體檢檢查、停車繳費等支付場景,試點使用數位人民幣。(工商 )
美國藥品掀調漲潮
根據醫療保健研究公司46brooklyn研究,包括艾伯維(Abbvie)與必治妥施貴寶(Bristol-Myers Squibb)在內的製藥廠,2021年起調漲美國500多款藥品的訂價,幾乎所有藥品的漲幅都在10%以下,平均漲幅為4.8%,略低於2020年水準。(工商 )
日男星不解台灣捷運禁食怨荒謬 吳宗憲曝原因
國際座談會!台灣這些事外國人看不下去?! 2021.01.04小明星大跟班訂閱影音:中時新聞網日籍男星勇太(YUTA)近日上節目《小明星大跟班》討論「外國人對台灣的建議」,提到「公車司機開太快」、「招牌需要多設計提升美感」等事項,其中他也不解為何台灣捷運內禁止飲食,讓他直呼「荒謬」。 勇太表示,台灣捷運內可以講電話卻不能喝水,讓他很是困惑,當主持人Sandy解釋是維持乾淨時,勇太則反駁說,日本電車裡,民眾可以喝水、喝飲料甚至喝酒,但地鐵依舊乾淨,而一旁來自巴西的來賓舞陽就表示,台灣捷運已經連續好幾年拿下全世界最乾淨捷運了,認為這條法規有其施行的道理。主持人吳宗憲也跳岀來解釋原因,說明因為台灣捷運路線都不長,搭的時間不會太久、不會太渴,所以一下子不喝沒關係,而Sandy也稱因為日本路線較長,才會允許民眾飲食。另外,勇太也分享自己初來台灣還不懂規矩時,有次帶著冰淇淋搭捷運,本想邊坐車邊吃,但一進到站內,就被一旁阿嬤提醒不能吃,讓勇太只能拿著它。而吳宗憲也提到同樣捷運禁食的新加坡,當地連吃口香糖都會罰好幾萬,罰則比台灣更高。(中時新聞網)
皆展公司打造全台灣第一座溫室展示中心 5日揭牌
全台灣第一座溫室展示中心,落腳嘉義縣!在財團法人中衛發展中心與農糧署協助下,皆展公司5日舉辦全台灣第一座溫室展示中心揭牌。皆展行銷遍布30個國家、四大洲,海內外客戶已超過3,000家,此次跨領域的整合,引進國際最新溫室建置材料與技術,打造了全台第一座溫室展示中心,採用完善智慧溫室系統,以降低氣候風險。位於嘉義縣的皆展公司,5日舉辦全台灣第一座溫室展示中心揭牌儀式,包括嘉義縣長翁章梁、農糧署副署長姚志旺、皆展公司董事長沈淑蘭、執行長胡炳輝、總經理胡馨元,及財團法人中衛發展中心董事長謝明達等人,共同見證台灣首座溫室展示中心正式對外開放。胡馨元表示,目前全球溫室技術,以荷蘭、日本、以色列,及台灣為主要發展國家。台灣位在易生成颱風的熱帶及亞熱帶地區,主要發展抗颱溫室技術。皆展2018年參加行政院農業委員會科技處的「科技農企業全球經營能量領航前導計畫」,由財團法人中衛發展中心輔導下,由工廠改善開始著手,帶入5S管理與工廠管理。皆展2020年度更參與由農糧署「農糧產業新南向市場拓銷計畫」,透過建立標準化程序及模組化的生產方式,為全球整廠輸出鋪陳,搭配國際展會、跨域合作,及溫室展示中心建置,提升台灣溫室及農業在國際市場能見度。姚志旺說,皆展公司在今年疫情嚴峻的狀況下,持續深耕台灣、研發溫室新技術,實屬難得,而溫室展示中心結合空間美感及設計巧思,打破以往大眾對於傳統農業的刻板印象,讓智能化的體驗空間,是最佳的科技農業教材;另外,皆展也積極拓展新南向市場,讓台灣頂尖的溫室技術,能讓世界看得見。翁章梁指出,面對極端氣候與颱風,溫室將成為趨勢,日常生活中諸多水果、蔬菜及裝飾用的花卉都種植在溫室中,溫室涉及民生經濟相當重要。皆展致力於深耕地方農業,使嘉義的經濟有所提升,期許皆展的溫室展示中心能作為領頭羊,帶動嘉義地區更多元、智慧化農業發展。 皆展秉持「順天的防颱理念」,面對台灣常見的颱風侵襲,著重研發溫室結構、數據分析,及智慧化環境控制技術,以風力、結構、環控及農膜,作為溫室建構四要素。皆展已成為台灣溫室領導品牌,除與國內產官學研合作技術開發外,同時引進國際最新溫室建置材料與技術,獨家代理荷蘭Multifan內循環風扇、日本原裝進口伊藤忠集團的CI農膜,及F-Clean的黏膜技術等。(工商 )
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